增程式电动汽车是一种基于燃料的增程系统的电动车辆。增程系统由高效率的专用内燃机、发电机及用以连接二者的减速器组成,其电力来源于电池组和高效率的专用内燃机,因此增程式电动汽车技术可解决续航焦虑问题。
我国已成为全球最大的新能源汽车市场,我国将新能源汽车分为纯电动汽车、插电式混合动力汽车(包括增程式电动汽车)和燃料电池电动汽车。分车型看,纯电动汽车产销分别完成546.67万辆和536.49万辆;插电式混合动力汽车产销分别完成158.4万辆和151.84万辆。理想ONE是中国第一款成功商业化的增程式电动汽车,在中国开辟了一个新的细分市场,具有巨大的增长潜力。
2016-2022年中国新能源汽车细分产品产销量
资料来源:汽车工业协会、共研产业咨询(共研网)
两年来,在新能源汽车产业全面开花,技术路线百花齐放的背景下,增程式车型由于技术难度相对较低且技术已趋于成熟,低生产成本等优势,受到车企的关注,越来越多的玩家布局该领域,市场上增程式车型种类明显增多。目前市场上增程式车型仍较少,几款主流车型占据绝大部分市场份额。从主流增程版电动汽车销量来看,理想ONE销量占据首位,2022年理想ONE实现销量7.85万辆,同比下滑13%,理想ONE销量下滑的主要原因为随着理想L9、L8车型的上市,理想ONE于2022年10月正式停产。
2020-2022年我国增程式电动汽车分车型统计
资料来源:汽车工业协会、共研产业咨询(共研网)
尽管纯电动汽车技术的进步、充电基础设施的潜在发展、地方政府对增程式电动汽车现有政策的变化存在不确定性,增程式电动汽车市场从长远看仍有望大幅增长。近年来我国增程式电动汽车销量不断增长,2021年其销量成功突破10万辆,2022年销量再次实现翻倍增长,达到25.47万辆,年度销量为23.60万辆,销售收入为789.26亿元。
2020-2022年我国增程式电动汽车产销及规模统计图
资料来源:汽车工业协会、共研产业咨询(共研网)
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2023-2029年中国增程式电动汽车市场深度调查与前景趋势报告
2023-2029年中国增程式电动汽车市场深度调查与前景趋势报告
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