2023年城市轨道交通通信系统竞争格局及市场前景，车车通信系统是未来趋势[图]

通信系统是为城市轨道交通运输生产和运营管理提供传输语音、数据、图像等信息业务的关键系统，对于保障城市轨道交通运营安全至关重要。目前中国城市轨道交通通信系统一般分为专用通信、民用通信以及公安通信（警用通信）。

城市轨道交通信号系统从人工和设备控制向信息控制方向发展，融合通信信号技术，使车站信号、区间信号和列车运行控制技术一体化。近二十年来，我国轨道交通历经固定闭塞、准移动闭塞、移动闭塞，从地车单向通信到车地双向通信，地铁最小追踪间隔从十几分钟缩短至90秒，行车密度和行车速度双双提高。城市轨道交通信号系统的改造周期一般在15年左右，未来以列车为控制中心的车车通信系统将取消轨旁联锁系统，实现直接与地面对象通信控制道岔，实现列车的自主运行。

城市轨道交通信号系统技术发展

资料来源：共研产业咨询（共研网）

2022年，共有20家通信厂商分食通信系统市场，竞争格局分散。其中，中兴系统技术有限公司（简称中兴系统），登顶中标企业榜首，中标总金额达94831.06万元，占据全年中标总金额的21.5%；其次是中国通号下属公司（包括通号通信信息集团上海有限公司、中国铁路通信信号上海工程局集团有限公司、北京全路通信信号研究设计院集团有限公司），中标总金额达76346.59万元，占比17.32%；排名第三的是南京轨道交通系统工程有限公司，中标总金额达42512.77万元，占比9.64%。

2022年城市轨道交通通信系统项目中标金额占比（%）

资料来源：RT轨道交通，共研产业咨询（共研网）

随着我国经济社会的快速发展和科技实力的不断增强，国民生活水平富足程度的提高使得越来越多民众对我国城市轨道交通网络系统的实际运输要求进一步提高，我国城市轨道交通系统的建设力度和发展力度持续加大。2011年中国城市轨道交通通信系统市场规模为8.14亿元，2022年市场规模增长至52.96亿元。

2011-2024年中国城市轨道交通通信系统市场规模走势

资料来源：共研产业咨询（共研网）

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