共研产业研究院通过对公开信息分析、业内资深人士和相关企业高管的深度访谈，以及分析师专业性判断和评价撰写了《2026-2032年全球与中国车载OBU行业调查与投资前景分析报告》。本报告为车载OBU企业决策人及投资者提供了重要参考依据。
为确保车载OBU行业数据精准性以及内容的可参考价值，共研产业研究院团队通过上市公司年报、厂家调研、经销商座谈、专家验证等多渠道开展数据采集工作，并运用共研自主建立的产业分析模型，结合市场、行业和厂商进行深度剖析，能够反映当前市场现状、热点、动态及未来趋势，使从业者能够从多种维度、多个侧面综合了解当前车载OBU行业的发展态势。
根据共研网（北京迪索共研咨询有限公司）的统计及预测，2025年全球车载OBU市场销售额达到了127.8亿美元，2026年预计销售金额151.6亿美元，2026-2032年复合增长率（CAGR）约18.2%，2032年将达到413亿美元。
车载OBU定义及分类
车载 OBU 即车载电子标签，是安装于车辆前挡风玻璃的微波射频通信终端，依托 DSRC 专用短程通信技术，与路侧 RSU 设备完成无线数据交互，核心用于高速公路 ETC 不停车收费，同时拓展车路协同、车辆身份识别、智慧园区通行等场景。设备内置感应芯片、存储模块与射频天线，可存储车辆号牌、车型、账户等信息，通行时自动完成扣费、抬杆放行，无需人工停车缴费。
按功能与应用场景分为三类：一是高速专用 ETC 单功能 OBU，仅支持路网扣费，结构简易、成本低廉；二是多功能智能 OBU，融合车路通信、行车记录、定位、车辆状态监测，适配智慧高速与自动驾驶；三是车载一体化 OBU，集成车载终端、胎压监测、支付模块，面向城市停车场、货运监管。按供电形式可分内置电池无源款与车载常电有源款，有源设备续航稳定，多用于重载货运车辆监管场景。
全球主要车载OBU供应商简介
| 企业名称 | 核心业务 | OBU核心布局 | 行业地位与核心优势 |
| 厦门雅迅智联科技股份有限公司 | 车联网智能终端与网联软件产品的研发、生产与销售，覆盖智能网联、智能座舱、网联软件与服务四大核心业务 | 自主研发5G-V2X OBU、T-Box、安全网关等产品，支持V2X PC5和UU通信，融合高精度定位、CAN总线数据采集，适配商用车、乘用车全场景，通过IATF16949、ISO26262等车规认证 | 国家级专精特新“小巨人”企业，商用车车联网终端市场占有率连续多年位居国内首位，参与多项行业标准制定，累计申请专利超千项 |
| 北京博控自动化技术有限公司 | 车联网V2X产品代理、技术服务，自动化技术开发、技术咨询、技术服务等 | 作为CohdaWireless中国唯一官方授权代理商，代理MK5/MK6系列车规级OBU产品，兼容DSRC与C-V2X双技术，支持V2V/V2I/V2P全场景通信，提供产品选型、技术支持、批量供应全流程服务 | 国内领先的车联网V2X产品代理商，CohdaWireless核心合作伙伴，为国内车企、科研机构提供进口高端V2X设备与全流程技术支持 |
| 宁波均胜电子股份有限公司 | 汽车安全、汽车电子两大核心板块，汽车电子涵盖智能座舱、智能网联、智能驾驶、新能源管理系统等 | 旗下均联智行全球首批量产5G+V2X产品，自主研发车规级OBU/5G-V2X模块，支持中国/欧洲/北美主流市场标准，融合ADAS+V2X技术方案，覆盖高速ETC、车路协同、自动驾驶全场景 | 全球汽车Tier100强，车载通信单元出货量位居全球前三，5G+V2X模块全球领先，为奔驰、宝马等全球头部车企供应核心产品，参与多项V2X行业标准制定 |
| 东软睿驰汽车技术（上海）有限公司 | 智能驾驶、智能座舱、智能网联、汽车基础软件，覆盖L0-L4级自动驾驶全栈技术与产品 | 自主研发C-V2X OBU产品（如V-NeX），基于自研VeTalk软件平台，符合AUTOSAR Adaptive标准，融合5G通信、高精度定位、V2X协议栈，适配商用车、乘用车前装市场 | 国内领先的汽车智能化解决方案提供商，商用车前装OBU市场核心供应商，产品在一汽红旗、吉利、岚图等主流车企规模化量产，拥有全栈自研AUTOSAR OS核心技术 |
| 北京千方科技股份有限公司 | 智慧交通、智能网联，提供云边端一体化全系统产品与解决方案，覆盖智慧高速、智慧城市、车路协同等场景 | 自研V2X车载终端（OBU），基于C-V2X PC5+5G/Uu双模通信架构，支持V2V/V2I/V2P/V2N全场景通信，融合厘米级高精度定位、雷视感知数据交互，配套云控平台、路侧RSU实现车路云一体化协同 | 国内智慧交通行业龙头，车路云一体化核心供应商，OBU产品在北京亦庄、望京等国家级智能网联示范区规模化部署，ETC车载收费终端市场占有率位居国内前列 |
| 北京万集科技股份有限公司 | 智能交通系统技术研发、产品制造与服务，覆盖车联网、ETC、激光雷达、动态称重、V2X车路协同等领域 | ETC车载电子标签（OBU）累计出货超4000万片，推出智能语音OBU、AI交互OBU、前装ETC OBU、激光雷达融合型OBU等全系列产品，支持ETC收费、车路协同、车辆监测等功能 | 国内ETC行业龙头，车载OBU出货量位居国内前列，路侧激光雷达市占率超50%，V2X模块市占率行业第一，参与全国23个省级ETC/V2X融合改造项目 |
| 星云互联科技集团有限公司 | 车路协同全栈技术与运营服务，覆盖车、路、云三端全链条产品与解决方案 | 自研车规级V2X OBU产品（V-BOX II、VT-BOX等），内置自研星钥V2X协议栈，支持5G+C-V2X双模通信、厘米级高精度定位、国密安全算法，符合最新国标要求，已实现前装量产 | 中国车路协同技术开路先锋，车路协同应用层标准第一执笔单位，V2X协议栈累计授权超500万套，前装OBU定点量位居行业前列，覆盖蔚来、宝马、比亚迪等30+车企 |
资料来源：共研产业咨询整理
车载OBU应用场景分析
车载 OBU 依托 DSRC、C-V2X 通信技术，覆盖乘用车、商用车两大核心车辆领域，延伸高速通行、城市交通、智慧车路、货运监管多类场景。乘用车场景以民用出行为主，基础功能是高速公路 ETC 不停车收费，省去停车缴费环节；延伸应用含城市高架拥堵计费、智慧停车场自动抬杆、小区无感通行，高端智能 OBU 可支撑车路协同预警，提前获取红绿灯、道路事故、施工等信息，辅助驾驶安全。
商用车领域侧重监管与营运管理，货运、客车、渣土车等标配 OBU，实现高速计费、超限超载识别、路线轨迹追踪、疲劳驾驶监测，交通部门可实时核验营运资质。同时在智慧高速、港口物流园区，商用车 OBU 完成自动称重、无感进出港区；车路协同场景下，客货车通过 OBU 与路侧设备交互，规避盲区碰撞风险。整体来看，乘用车 OBU 偏向便民出行，商用车 OBU 兼顾通行效率与行业监管，是智慧交通车端核心载体。
共研产业咨询 - 深度报告
2026-2032年全球与中国车载OBU行业调查与投资前景分析报告
2026-2032年全球与中国车载OBU行业调查与投资前景分析报告
本报告研究全球与中国市场车载OBU的产能、产量、销量、销售额、价格及未来趋势。重点分析全球与中国市场的主要厂商产品特点、产品规格、价格、销量、销售收入及全球和中国市场主要生产商的市场份额。历史数据为2021至2025年，预测数据为2026至2032年。
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