2026年全球航天保险销售额约31.5亿美元 “共保体”模式已成为国内外市场核心机制[图]

共研产业研究院通过对公开信息分析、业内资深人士和相关企业高管的深度访谈，以及分析师专业性判断和评价撰写了《2026-2032年全球与中国航天保险行业调查与投资前景分析报告》。本报告为航天保险企业决策人及投资者提供了重要参考依据。

为确保航天保险行业数据精准性以及内容的可参考价值，共研产业研究院团队通过上市公司年报、厂家调研、经销商座谈、专家验证等多渠道开展数据采集工作，并运用共研自主建立的产业分析模型，结合市场、行业和厂商进行深度剖析，能够反映当前市场现状、热点、动态及未来趋势，使从业者能够从多种维度、多个侧面综合了解当前航天保险行业的发展态势。

根据共研网（北京迪索共研咨询有限公司）的统计及预测，2025年全球航天保险市场销售额约30亿美元，2026年预计销售金额31.5亿美元，2026-2032年复合增长率（CAGR）约5.1%，2032年将达到42亿美元。销售区域来看，主要集中于北美、欧洲和亚太三大市场，其中北美目前占据最大份额，而亚太地区是增长最快的区域。

航天保险定义及分类

航天保险是指保险人对火箭、人造卫星等各种航天器，在制造、发射和在轨运行等过程中，因可能发生的各种风险（如制造事故、发射失败、在轨故障等）所造成的财产损失和人身伤亡，给予经济赔偿的一种保险。航天保险属于财产保险中的特殊风险业务，具有风险高、保额巨大、技术复杂的特点，因此通常由多家保险公司联合承保（共保），并通过再保险（分保）在全球范围内分散风险。航天保险可以根据航天项目的进展时序，分为制造阶段保险、发射前保险、发射及初始运行保险、在轨寿命保险。

全球主要航天保险供应商简介

资料来源：共研产业咨询整理

航天保险应用场景分析

航天保险的应用场景，贯穿了航天项目从“图纸”到“星辰大海”的整个生命周期，其核心是为各个环节的巨额投资和潜在责任提供风险保障。在研发与制造阶段，对于技术迭代迅速的商业航天企业，这是一个关键的保险缺口。一旦研发测试失败，将面临巨大的财务压力，保险可以为这些前期投入提供“托底”。目前，保险公司对这一类风险的承保普遍比较谨慎，更倾向于为技术成熟的企业提供服务。在发射阶段，这是核心险种。保障从火箭点火起飞，到将卫星送入预定轨道，直至卫星成功完成在轨测试并交付使用的全部过程。承保的风险包括火箭爆炸、飞行失败、卫星未能成功入轨等。在在轨运行阶段，这是当前公认的最大“短板”，投保率远低于发射险。原因在于卫星多为“非标品”，且近年来全球在轨卫星大额赔偿案频发，导致保险公司承保非常审慎。