文旅交通电动化变革：2026 全球 4.8 亿美元市场背后的产业重构[图]

共研产业研究院通过对公开信息分析、业内资深人士和相关企业高管的深度访谈，以及分析师专业性判断和评价撰写了《2026-2032年全球与中国电动双层观光巴士行业全景调研与发展前景报告》。本报告为电动双层观光巴士企业决策人及投资者提供了重要参考依据。

为确保电动双层观光巴士行业数据精准性以及内容的可参考价值，共研产业研究院团队通过上市公司年报、厂家调研、经销商座谈、专家验证等多渠道开展数据采集工作，并运用共研自主建立的产业分析模型，结合市场、行业和厂商进行深度剖析，能够反映当前市场现状、热点、动态及未来趋势，使从业者能够从多种维度、多个侧面综合了解当前电动双层观光巴士行业的发展态势。

核心数据速览：2025年全球电动双层观光巴士市场规模约4.50亿美元，20262032年CAGR预计达8.5%，2032年将突破7.97亿美元。亚太、欧洲成为增长双引擎，敞篷观光车型品类增速领跑。与此同时，海外传统客车巨头格局松动，国产客车出海替代加速——行业正站在结构性变革的十字路口。

一、市场规模与增长引擎：4.5亿美元只是起点

根据共研网（北京迪索共研咨询有限公司）的统计及预测，2025年全球电动双层观光巴士市场销售额约4.50亿美元，2026年预计销售金额4.89亿美元，20262032年复合增长率（CAGR）约8.5%，2032年将达到7.97亿美元。

1.1 当前市场格局

从销售区域来看，全球电动双层观光巴士市场呈现“两强领跑、多极补充”的格局：亚太地区凭借中国、东南亚旅游城市文旅产业蓬勃发展、城市交通电动化政策强力推动，成为最大增长极；欧洲地区受英国、法国、德国等传统双层巴士文化加持，城市零排放车队改造驱动，市场规模位居第二；北美、中东、拉美市场尚处于培育期，以标杆城市试点采购为主，整体增长依赖重点旅游城市示范项目落地。

1.2 增长的核心驱动力

推动电动双层观光巴士市场持续增长的动力来自三个层面：

第一，全球文旅产业复苏升级。后疫情时代全球跨境游、城市观光旅游持续回暖，双层观光巴士作为城市文旅名片，敞篷观景、大容量载客的产品特性契合旅游消费需求。传统燃油双层巴士噪音大、尾气排放突出，电动化改造成为各大旅游城市更新运营车队的优先选择。

第二，城市碳中和与零排放交通政策倒逼。欧盟零排放城市公交规划、中国交旅融合及新能源汽车推广政策，多国城市出台燃油客车淘汰时间表，限定景区、核心城区只允许零排放车辆通行。观光运营企业加速替换老旧燃油车辆，拉动电动双层观光巴士刚性采购需求。

第三，整车与配套产业链成熟降本。动力电池成本持续下行，整车电控、热管理技术迭代，电动双层观光巴士购置成本逐步下探；同时大功率 depot 充电、夜间集中补能方案普及，运营端能耗、维护成本显著低于燃油车型，进一步提升运营商采购意愿。

二、产品技术图谱：四大产品形态分化，敞篷观光车型领跑

电动双层观光巴士依据车身结构、使用场景，可划分为四大产品形态：

（1）全封闭双层观光巴士——基础通用款，全封闭车窗、空调系统完备，可兼顾城市观光通勤与旅游线路，不受雨雪天气限制，适用于高纬度、多雨寒冷地区。整车安全性、密封性强，市场存量占比最高；缺点是观景体验弱于敞篷版本。

（2）敞篷（开顶式）双层观光巴士——行业增长最快品类，上层无顶棚或可开启顶棚，360°全景观景，标配多语种语音导览、USB充电接口，是热门旅游城市首选车型，20222032年CAGR预计达10%以上，为赛道最具潜力细分产品。代表运营线路集中在欧洲、东南亚及国内一线旅游城市。

（3）半敞篷双层观光巴士——折中方案，上层部分区域保留顶棚，兼顾观景与防晒防雨，适配亚热带季风气候城市，订单占比稳步提升，定制化需求较多。

（4）定制化主题双层观光巴士——新型细分赛道，在电动双层底盘基础上做车内改造，衍生咖啡巴士、文创展示巴士、移动展厅等复合功能车型，不再局限单纯客运；虽然整体市场体量不大，但溢价能力高，是众多厂商重点布局创新方向。

在实际项目采购中，运营方与城市采购单位往往会根据气候、旅游线路特点，混合采购多种形态车型，搭配定制内饰、智能化系统。行业呈现多品类协同增长，而非单一产品挤压替代的局面。

三、竞争格局：海外巨头博弈与中国力量崛起

3.1 全球竞争梯队

3.2 主要企业经营数据速览

3.3 竞争格局三大趋势

趋势一：传统欧洲巨头格局松动，中国企业全球份额加速提升。过去欧洲市场基本由本土厂商把持，随着比亚迪、宇通、安凯、金龙持续完成海外WVTA等认证，拿到多国市场准入资质。预计2028年中国企业在全球电动双层观光巴士市场份额将由当前约22%提升至35%以上。

趋势二：从“单纯卖整车”向“整车+充电运维一体化方案”转型。头部企业不再只交付车辆，同步输出充电桩、储能、车队管理平台、电池维保方案。以比亚迪为代表，面向海外观光运营商打包交付车辆+补能体系，显著降低客户落地门槛，成为获取海外大订单的关键竞争力。

趋势三：本地化合规成为新壁垒。欧盟、北美对车辆安全、电池、排放、整车认证要求严苛，具备完整海外认证、本地化售后团队的龙头将拿到更多项目；缺少认证能力、海外服务网络薄弱的中小厂商出海难度持续加大。

四、风险与挑战：繁荣背后的隐忧

4.1 政策与宏观文旅周期风险

电动双层观光巴士需求高度绑定文旅行业景气度。若跨境旅游热度波动，会直接影响运营商资本开支与车辆更新采购。同时全球各地新能源补贴逐步退坡，部分城市财政收紧，观光车队采购预算收缩，对市场需求形成压制。

4.2 高购置成本与充电基础设施约束

电动双层观光巴士单车造价显著高于普通大巴，前期一次性投入高；部分旅游老城区、景区场站空间有限，缺少大功率充电场站建设条件。即使车辆采购完成，补能配套不足会制约车队实际运营规模，成为项目落地的现实阻碍。

4.3 复杂工况带来整车技术挑战

观光巴士线路多穿梭老城区，路况复杂；敞篷车型面临日晒雨淋、温湿度剧烈变化，对整车密封、电池热管理、内饰耐用性提出更高要求。高温、高湿、高寒不同地域工况差异巨大，简单通用车型容易出现故障率偏高问题。

4.4 国际贸易壁垒与认证壁垒

中国电动双层观光巴士出口增长迅速，但欧美市场存在严苛整车认证，部分区域存在贸易保护、关税壁垒。不同国家车辆宽度、限高、灯光、安全法规各不相同，每一个新市场都需要投入大量资金做适配认证，中小企业出海门槛高。

五、趋势展望与策略建议

未来五年，我们认为电动双层观光巴士行业将沿着三条主线演进：

主线一：敞篷观光定制车型——最值得关注的黄金赛道。全球旅游城市对敞篷全景观光巴士需求持续释放，叠加主题化改造需求，敞篷及半敞篷定制车型预计将以9%11%的年均增速领跑细分赛道。国内已经布局该赛道的安凯客车、宇通集团、比亚迪有望率先受益。

主线二：一体化解决方案——从卖车升级为综合出行服务。单纯车辆销售竞争日趋激烈，“整车+充电基础设施+车队数字化管理+电池运维”整套打包方案会成为大型项目投标的核心加分项。具备三电自研、充电设备配套、车联网平台能力的企业，竞争优势会持续放大。比亚迪、宇通集团是该赛道典型代表。

主线三：区域市场差异化深耕，海外认证与本地化服务构建护城河。欧洲存量更新、亚太文旅爆发、北美试点起步，不同市场需求差异明显。企业需要针对目标市场完成法规认证，搭建本地售后备件网络，不能依靠单一通用车型销往全球。中国客车企业想要持续扩大全球份额，必须加大海外合规、本地化服务体系投入。