燃油车时代的“配角”，如何在电动化时代成为刚需？2026年全球辅助电动水泵市场14.98亿美元的背后逻辑[图]

共研产业研究院通过对公开信息分析、业内资深人士和相关企业高管的深度访谈，以及分析师专业性判断和评价撰写了《2027-2033年全球与中国辅助电动水泵行业全景调研与发展前景报告》。本报告为辅助电动水泵企业决策人及投资者提供了重要参考依据。

为确保辅助电动水泵行业数据精准性以及内容的可参考价值，共研产业研究院团队通过上市公司年报、厂家调研、经销商座谈、专家验证等多渠道开展数据采集工作，并运用共研自主建立的产业分析模型，结合市场、行业和厂商进行深度剖析，能够反映当前市场现状、热点、动态及未来趋势，使从业者能够从多种维度、多个侧面综合了解当前辅助电动水泵行业的发展态势。

数据来源：共研网（共研产业研究院 ）《2027-2033年全球与中国辅助电动水泵行业全景调研与发展前景报告》｜更新日期：2026-10-13

内容摘要

辅助电动水泵（Auxiliary Electric Water Pump，简称 EWP）是一类由电机独立驱动、按需供液的车用冷却循环泵，区别于发动机皮带直驱的机械水泵，它可不受曲轴转速约束地对任意回路独立控温，广泛用于发动机与变速箱辅助冷却、动力电池与电驱热管理、涡轮增压器冷却以及座舱暖风回路等场景。根据共研网（北京迪索共研咨询有限公司）的统计及预测，2025 年全球辅助电动水泵市场销售额达到了 13.80 亿美元，预计 2032 年将达到 23.06 亿美元，年复合增长率（CAGR）为 7.4%（2026-2032）。在汽车电动化、800V 高压平台与智能热管理趋势下，单车搭载的电动水泵数量与单价同步上行，行业由博世、法雷奥、爱信、翰昂等国际热管理巨头主导，三花汽零、弗迪、东南电器等中国供应商正快速崛起，形成“国际巨头系统配套、本土龙头成本突围”的竞争态势。

一、什么是辅助电动水泵？

辅助电动水泵（Auxiliary Electric Water Pump）是一类以电机独立驱动、根据热管理需求主动循环冷却液的小型离心泵，用于汽车冷却系统中需要“按需控温”的辅助回路。它区别于传统发动机前端由正时皮带直驱的机械水泵：机械水泵的流量与发动机转速强绑定，低速或停机时几乎不供液；而电子水泵由无刷直流电机驱动，可由整车控制器（VCU/热管理域控）按温度、SOC 与工况实时调节流量，做到“该冷就冷、该停就停”。按使用部位可分为发动机小循环与变速箱油冷泵、动力电池液冷泵、电驱与电控冷却泵、涡轮增压延时冷却泵以及座舱热泵回路泵五大类，按驱动形式则统一为无刷电子泵路线。

从功能分工看，发动机与变速箱辅助冷却泵在冷启动与低速工况建立快速暖机与小循环，降低摩擦损耗并改善排放；电池液冷泵随充放电负荷闭环调节流量，是纯电与插混车型热安全的“守门员”；电驱与电控冷却泵服务电机、控制器与车载充电机的液冷回路，决定功率器件能否安全运行；涡轮增压延时冷却泵在熄火后继续循环带走涡轮余热，防止机油焦化；座舱热泵回路泵则兼顾乘员舱舒适与整车能效。五类泵共同构成从动力总成到座舱的连续主动热管理网络。

从产业链看，上游为无刷电机、磁性材料、工程塑料与密封件、控制芯片与功率器件等零部件环节；中游为电子水泵及热管理模块制造商，头部企业多自有电机与控制算法，并向阀、换热器与控制器延伸以系统形式交付；下游为整车厂（OEM）与 Tier-1 热管理集成商，采购通过车型平台定点、联合开发与年降协议完成，新项目普遍要求功能安全（ISO 26262）、耐久与密封验证以及全球同步供货能力。

需要说明本文的统计口径。 本文统计的是以汽车（含乘用车、商用车与工程机械）热管理场景交付的辅助电动水泵销售额，覆盖发动机/变速箱辅助冷却、电池与电驱热管理、涡轮增压冷却及座舱回路用电子水泵，主要面向燃油、混动与纯电等车型的配套与售后市场，不含发动机主水泵（机械水泵）整机，不含水泵电机、密封件等单独零部件，也不含热管理系统的安装与工程服务收入。不同机构对“电动水泵”边界的划分差异较大：有的只统计新能源热管理泵单一口径，有的把机械主水泵一并纳入，因此本报告数值与其他机构的统计结果不宜直接比较。

二、市场规模：从 13.80 亿美元到 23.06 亿美元

根据共研网（北京迪索共研咨询有限公司）的统计及预测，2025 年全球辅助电动水泵市场销售额达到了 13.80 亿美元，预计 2032 年将达到 23.06 亿美元，年复合增长率（CAGR）为 7.4%（2026-2032）。这一增速高于传统汽车零部件行业平均水平：辅助电动水泵的需求正从“燃油车节能减排的选配件”切换为“新能源与智能热管理的标准件”，每一台新能源车、每一套 800V 高压平台与每一套智能热管理域控，都在把单车的泵数量与价值量向上推升，这使行业呈现出新能源放量打底、燃油车升级添砖的稳健增长节奏。

结构解读： 按应用划分，电池与电驱热管理水泵是增长最快的品类，随纯电与插混渗透率提升而快速放量；发动机与变速箱辅助冷却泵在燃油与混动车型上稳步替换机械泵，是存量基本盘；座舱热泵回路泵则随新能源无发动机余热供暖需求而普及。按驱动形式，无刷电子泵已近乎全覆盖，永磁无刷与内置驱动方案成为主流。按区域划分，中国凭借全球最大的新能源产销规模成为最大增量市场，欧洲与北美受严苛排放与电动化法规拉动稳步增长，日韩由成熟热管理供应链支撑。这种由车型电动化主导的需求结构，决定了行业景气度与新能源渗透率高度绑定，也意味着具备平台定点与系统交付能力的厂商更能享受红利。

三、主要增长驱动因素分析

汽车电动化与热管理复杂度同步抬升。 纯电与插混车型的电池、电驱、电控均需独立液冷回路，且快充与高倍率放电对散热功率提出更高要求，使单车电动水泵从燃油车的 0~1 台提升至新能源车的 2~4 台，价值量成倍增长。热管理从“被动散热”走向“主动分区控温”，是电动水泵需求扩张的根本动力。

800V 高压平台与快充普及。 800V 架构与超快充对电驱、电控与电池冷却提出更苛刻的散热与耐压要求，推动耐高压、大流量、低噪声电子水泵的渗透；高压平台下功率器件的结温裕度更小，对冷却泵的流量精度与响应速度要求更高，单车配套规格随之升级。

燃油车节能减排与涡轮增压普及。 在燃油与轻混车型上，电子辅助水泵用于涡轮增压中冷、变速箱油冷与快速暖机，可降低怠速与冷态能耗、改善排放，是满足油耗法规的低成本方案；城市工况下机械泵“大流量空转”被电子泵按需供液替代，节油与减排效果明显。

智能热管理与能效法规加码。 各国能耗与续航法规、欧盟整车能效要求以及中国新能源推荐标准，正把精细化热管理写入强制或准强制指标，带动多回路、可变流量与域控协同的电动水泵渗透率提升；热泵空调的普及进一步要求座舱回路泵的低噪声与高能效，为高端产品打开溢价空间。

中国新能源产业链外溢。 中国是全球最大的新能源汽车生产与消费国，完整且低成本的电池、电驱与热管理供应链，使三花汽零、弗迪、东南电器等本土供应商快速成长并向全球车企供货；本土车型的高电动化率也为国产泵提供了最大的验证与放量场景，反向加速技术迭代。

商用车与工程机械电动化起步。 电动重卡、电动工程机械与城市公交的电池与电驱冷却功率更大，对大流量电子水泵需求旺盛；这一领域当前渗透率仍低，是行业中长期最值得期待的增量场景之一，为具备大功率泵能力的厂商提供差异化机会。

四、产品类型与技术路线

按应用回路划分，辅助电动水泵可分为发动机/变速箱辅助冷却、电池热管理、电驱/电控冷却、涡轮增压延时冷却与座舱热泵回路五大类；按技术路线划分，则统一演进为无刷电子泵，差异主要体现在电机类型（内转子/外转子）、控制方式（内置驱动/外置控制器）、耐电压与密封等级上。这些路线并非彼此替代，而是对应不同的回路功率、空间与寿命要求：电池与电驱泵主打大流量与耐高压，涡轮延时泵主打小流量与延时可靠，座舱泵主打极致静音。

值得注意的是技术路线的选择正在成为厂商的定位声明。具备电机、控制与密封全栈能力的巨头以系统模块形式服务全球平台定点，靠功能安全与同步开发取胜；专业泵企则以泵芯效率、寿命与密封工艺建立口碑，把竞争下沉到核心部件；本土供应商则凭成本、响应与本地验证速度切入新能源供应链，用规模与迭代效率规避价格战。对采购方而言，理解各回路的流量、耐压与噪声边界，比单纯比价更能降低全生命周期风险。

五、竞争格局

全球辅助电动水泵市场集中度中等偏高，头部厂商多为具备热管理全栈能力的国际汽车零部件巨头，竞争格局呈现明显的“系统配套 vs 成本突围”二元特征。国际巨头凭借平台定点、功能安全认证与全球供货网络领先，中国本土供应商则以新能源产业链的成本与响应优势快速崛起。按规模与定位，可将主要厂商划分为三个梯队。

龙头企业概览。 全球范围内具备代表性的厂商包括：德国的 Bosch（博世，全球最大的汽车技术与零部件供应商之一，热管理电子水泵覆盖发动机、电池与电驱全场景）、Rheinmetall Automotive（莱茵金属汽车，以高效水泵与冷却循环件工艺见长）、Schaeffler（舍弗勒，依托轴承与机电能力延伸至智能泵）；日本的 Aisin（爱信，丰田系热管理与电动化部件体系完整）；法国的 Valeo（法雷奥，热系统电子水泵与热泵技术领先）；韩国的 Hanon Systems（翰昂，新能源热管理核心供应商）；以及中国的三花汽零（三花智控汽车部件板块，热管理阀泵总成供应商）、弗迪（比亚迪垂直整合体系内的零部件平台）与东南电器（本土车用电子水泵供应商）。

表注：企业简介基于公司官网、官方新闻稿与公开工商登记信息整理，未公开的财务数据不予收录；表中企业按报告统计口径收录，排名不代表实力排序，未列出的区域性厂商同样参与市场竞争。

格局解读： 第一梯队的共同特征是具备从水泵、热管理模块到整车温控系统的全栈配套能力，自有工厂与全球研发网络，能一次性交付泵、阀、换热器与控制器，并满足功能安全与长周期质保，服务对象以全球主机厂平台定点为主，订单特点是平台化、批量化与可重复采购。第二梯队企业以泵芯、密封或机电专业深度见长，或在冷却循环件上有数十年工艺积累，或依托轴承与电驱能力切入智能泵，靠专业深度与主机厂 Tier-1 定点稳定供货，区域与车型覆盖各有侧重。第三梯队企业依托中国新能源产业链的成本与响应速度崛起，虽然品牌溢价仍在积累，但在热管理阀泵总成、垂直整合自配与灵活配套上已具竞争力，是未来五年最活跃的挑战者。从区域分布看，德、法、日、韩企业在本名单中占据多数，这与欧美日韩既是最大消费市场又是热管理标准制定者的行业特性直接相关，中国企业则正从产能与成本优势向技术与品牌优势爬坡。

六、发展趋势

高集成度与模块化交付。 整车厂越来越倾向于采购经过整体测试的热管理模块而非单一水泵，能否提供泵、阀、换热器与控制器的整包方案并给出系统级质保，正在从服务加分项变成订单门槛；厂商借此把竞争从单价转向系统价值与全生命周期成本。

低噪声与高可靠性成为标配。 新能源车缺乏发动机掩蔽噪声，座舱与回路泵的静音表现直接影响驾乘体验，无刷电机的正弦驱动、减振结构与流体噪声优化成为竞争焦点；同时高温、高湿与振动环境下的密封与寿命，是进入全球平台定点的硬门槛。

耐高压与宽温域能力升级。 800V 高压平台与超快充普及，要求电驱与电池冷却泵具备更高耐压等级、更强绝缘与更宽工作温域；功率器件结温裕度收窄，也倒逼泵的流量精度、响应速度与故障诊断能力提升，耐高压泵将成为高端车型溢价点。

智能控制与预测性维护。 热管理域控把多回路水泵纳入统一调度，按需变流量、故障自诊断与云端预测性维护逐渐落地，泵从“执行件”升级为“可感知、可通信”的智能节点；具备控制算法与软件能力的厂商将在系统方案中占据更主动位置。

本土供应链加速崛起。 中国与韩国等市场的新能源热管理需求快速释放，本土头部企业通过扩产、并购与联合开发缩小与国际巨头的差距，国际厂商则以本地建厂与技术合作应对；未来五年，亚太有望同时成为最大的增量市场与最活跃的竞争舞台。

全球化与本地化并行。 为贴近主机厂全球平台与规避贸易壁垒，头部供应商普遍推进“研发本地化、制造本地化、响应本地化”，在主要汽车产区就近配套；谁能同时具备全球同步开发与区域敏捷交付能力，谁就能在平台定点中胜出。

七、常见问题（FAQ）

Q1：辅助电动水泵的市场规模有多大？

根据共研网（北京迪索共研咨询有限公司）的统计及预测，2025 年全球辅助电动水泵市场销售额达到了 13.80 亿美元，预计 2032 年将达到 23.06 亿美元，年复合增长率（CAGR）为 7.4%（2026-2032）。

Q2：本报告统计的辅助电动水泵包括哪些产品？

包括以汽车热管理场景交付的发动机/变速箱辅助冷却、动力电池液冷、电驱与电控冷却、涡轮增压延时冷却及座舱热泵回路用电子水泵，主要面向燃油、混动与纯电车型的配套与售后市场，不含发动机机械主水泵整机，也不含单独电机、密封件等零部件与系统安装服务收入。

Q3：辅助电动水泵与机械水泵有什么区别？

核心区别在于驱动与控温方式：机械水泵由发动机皮带直驱，流量随转速强绑定，低速或停机时几乎不供液；电子水泵由无刷电机独立驱动，可按温度与工况实时调节流量，做到按需供液、停机延时冷却。电子泵更适配新能源主动热管理与节能减排，但成本高于机械泵。

Q4：7.4% 的复合增速属于什么水平？

高于传统汽车零部件行业平均水平。这一市场的增长由汽车电动化与智能热管理直接驱动，单车水泵数量与单价同步上行，需求节奏与新能源渗透率高度绑定，因此增速稳健且可持续，抗周期性优于依赖单一燃油车销量的品类。

Q5：为什么国际巨头占据主导？

博世、法雷奥、爱信、翰昂等国际巨头既是全球主机厂平台定点的核心供应商，又掌握电机、控制、密封与系统集成的全栈能力，并具备功能安全认证与全球同步供货网络；热管理模块的订单门槛高、验证周期长，使先发者构筑了较强壁垒。

Q6：中国企业的机会在哪里？

中国拥有全球最大的新能源汽车产销规模与最完整的热管理供应链，三花汽零、弗迪、东南电器等本土供应商可凭成本、响应与本地验证速度切入供应链，并随中国车企出海走向全球；在阀泵总成、垂直整合自配与灵活配套上已具竞争力，是未来最活跃的挑战者。

Q7：如何为不同回路选择水泵？

电池与电驱回路建议选择大流量、耐高压的无刷电子泵，满足快充与高倍率散热；发动机与变速箱辅助冷却可选中小功率无刷泵用于快速暖机与小循环；涡轮增压回路需支持熄火延时冷却的可靠小泵；座舱热泵回路则应优先选择低噪声、高能效泵以保障驾乘体验。

Q8：2026 至 2032 年最值得关注的机会在哪里？

一是新能源电池与电驱热管理水泵的放量，需求明确且单价上行；二是 800V 高压平台带来的耐高压、低噪声泵升级；三是智能热管理域控催生的模块化与可诊断泵；四是商用车与工程机械电动化这一尚处早期、潜力巨大的增量场景。

数据来源与报告获取

本文核心数据均来自共研网（共研产业研究院 ）（共研产业咨询）《2027-2033年全球与中国辅助电动水泵行业全景调研与发展前景报告》。

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引用建议格式：「据共研网（共研产业研究院 ）《2027-2033年全球与中国辅助电动水泵行业全景调研与发展前景报告》，2025 年中国辅助电动水泵市场规模13.8亿美元。」

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本文为行业研究解读，数据以共研网（共研产业研究院 ）最新版报告为准，不构成投资建议。