第一章新能源货车行业发展综述

1.1 新能源货车行业定义及分类

1.1.1行业定义

1.1.2行业主要产品分类

1.1.3行业主要商业模式

1.2 新能源货车行业特征分析

1.2.1产业链分析

1.2.2新能源货车行业在国民经济中的地位

1.2.3新能源货车行业生命周期分析

（1）行业生命周期理论基础

（2）新能源货车行业生命周期

1.3 最近3-5年中国新能源货车行业经济指标分析

1.3.1赢利性

1.3.2成长速度

1.3.3附加值的提升空间

1.3.4进入壁垒／退出机制

1.3.5风险性

1.3.6行业周期

1.3.7竞争激烈程度指标

1.3.8行业及其主要子行业成熟度分析

第二章新能源货车行业运行环境分析

2.1 新能源货车行业政治法律环境分析

2.1.1行业管理体制分析

2.1.2行业主要法律法规

2.1.3行业相关发展规划

2.2 新能源货车行业经济环境分析

2.2.1国际宏观经济形势分析

2.2.2国内宏观经济形势分析

2.2.3产业宏观经济环境分析

2.3 新能源货车行业社会环境分析

2.3.1新能源货车产业社会环境

2.3.2社会环境对行业的影响

2.3.3新能源货车产业发展对社会发展的影响

2.4 新能源货车行业技术环境分析

2.4.1新能源货车技术分析

2.4.2新能源货车技术发展水平

2.4.3行业主要技术发展趋势

第三章我国新能源货车所属行业运行分析

3.1 我国新能源货车行业发展状况分析

3.1.1我国新能源货车行业发展阶段

3.1.2我国新能源货车行业发展总体概况

3.1.3我国新能源货车行业发展特点分析

3.2 2017-2022年新能源货车行业发展现状

从2019年专用车补贴调整方案来看，新能源货车中央财政补贴标准统一调整为：纯电动货车度电补贴350元，插电式混合动力货车500元，另将质量不超过3.5吨车型分为N1类，3.5吨-12吨车型分为N2类，大于12吨车型分为N3类，其中纯电动货车中央财政单车补贴上限设置为N1类不超过2万元，N2及N3类不超过5.5万元，插混货车N3类上限为3.5万元。

技术标准上，电池系统最低能量密度由115Wh/kg上调为125Wh/kg，单位载质量能量消耗量不高于0.3Wh/kmkg。此外，纯电和插混专用车的续航里程分别不低于80km和50km。从2018年专用车补贴调整方案来看，三个档次补贴标准相比2017年全面下调，分别变为850元/kWh、750元/kWh、650元/kWh，单车补贴上限由15万元调整为10万元。如果地方补贴达到50%的上限，补贴也仅将将能够覆盖专用车的电池成本。技术标准上，电池系统最低能量密度由90Wh/kg上调为115Wh/kg，单位载质量能量消耗量和百公里耗电要求也都更加严格。此外，之前运营车辆需要达到30000公里里程才能申请补贴的要求调整为20000公里。

我们认为，2019年政策明显倾向于轻货或重卡层面的补贴，并且提出了插混专用车的分类，相比此前政策有明显的不同。新能源专用车和客车一样，从2019年开始，电池补贴难以覆盖成本，专用车要靠运营来提高经济性，或依靠限行政策改善，才能达到与传统燃油车的竞争优势。

2017年新能源货车补贴方案

数据来源：共研产业咨询

2018年新能源货车补贴调整方案

数据来源：共研产业咨询

2019年新能源货车补贴调整方案

数据来源：共研产业咨询

3.2.1 2017-2022年我国新能源货车行业市场规模

3.2.2 2017-2022年我国新能源货车行业发展分析

3.2.3 2017-2022年中国新能源货车企业发展分析

3.3 区域市场分析

3.3.1区域市场分布总体情况

3.3.2 2017-2022年重点省市市场分析

3.4 新能源货车细分产品/服务市场分析

3.4.1细分产品/服务特色

3.4.2 2017-2022年细分产品/服务市场规模及增速

3.4.3重点细分产品/服务市场前景预测

3.5 新能源货车产品/服务价格分析

3.5.1 2017-2022年新能源货车价格走势

3.5.2影响新能源货车价格的关键因素分析

（1）成本

（2）供需情况

（3）关联产品

（4）其他

3.5.3 2023-2029年新能源货车产品/服务价格变化趋势

3.5.4主要新能源货车企业价位及价格策略

第四章我国新能源货车所属行业整体运行指标分析

4.1 2017-2022年中国新能源货车所属行业总体规模分析

4.1.1企业数量结构分析

4.1.2人员规模状况分析

4.1.3所属行业资产规模分析

4.1.4行业市场规模分析

4.2 2017-2022年中国新能源货车所属行业产销情况分析

4.2.1我国新能源货车所属行业工业总产值

4.2.2我国新能源货车所属行业工业销售产值

4.2.3我国新能源货车所属行业产销率

4.3 2017-2022年中国新能源货车所属行业财务指标总体分析

4.3.1所属行业盈利能力分析

4.3.2所属行业偿债能力分析

4.3.3行业营运能力分析

4.3.4行业发展能力分析

第五章我国新能源货车行业供需形势分析

5.1 新能源货车行业供给分析

5.1.1 2017-2022年新能源货车行业供给分析

5.1.2 2023-2029年新能源货车行业供给变化趋势

5.1.3新能源货车行业区域供给分析

5.2 2017-2022年我国新能源货车行业需求情况

5.2.1新能源货车行业需求市场

5.2.2新能源货车行业客户结构

5.2.3新能源货车行业需求的地区差异

5.3 新能源货车市场应用及需求预测

5.3.1新能源货车应用市场总体需求分析

（1）新能源货车应用市场需求特征

（2）新能源货车应用市场需求总规模

5.3.2 2023-2029年新能源货车行业领域需求量预测

（1）2023-2029年新能源货车行业领域需求产品/服务功能预测

（2）2023-2029年新能源货车行业领域需求产品/服务市场格局预测

5.3.3重点行业新能源货车产品/服务需求分析预测

第六章新能源货车行业产业结构分析

6.1 新能源货车产业结构分析

6.1.1市场细分充分程度分析

6.1.2各细分市场领先企业排名

6.1.3各细分市场占总市场的结构比例

6.1.4领先企业的结构分析（所有制结构）

6.2 产业价值链条的结构分析及产业链条的整体竞争优势分析

6.2.1产业价值链条的构成

6.2.2产业链条的竞争优势与劣势分析

6.3 产业结构发展预测

6.3.1产业结构调整指导政策分析

6.3.2产业结构调整中消费者需求的引导因素

6.3.3中国新能源货车行业参与国际竞争的战略市场定位

6.3.4产业结构调整方向分析

第七章我国新能源货车行业产业链分析

7.1 新能源货车行业产业链分析

7.1.1产业链结构分析

7.1.2主要环节的增值空间

7.1.3与上下游行业之间的关联性

7.2 新能源货车上游行业分析

7.2.1新能源货车产品成本构成

7.2.2 2017-2022年上游行业发展现状

7.2.3 2023-2029年上游行业发展趋势

7.2.4上游供给对新能源货车行业的影响

7.3 新能源货车下游行业分析

7.3.1新能源货车下游行业分布

7.3.2 2017-2022年下游行业发展现状

7.3.3 2023-2029年下游行业发展趋势

7.3.4下游需求对新能源货车行业的影响

第八章我国新能源货车行业渠道分析及策略

8.1 新能源货车行业渠道分析

8.1.1渠道形式及对比

8.1.2各类渠道对新能源货车行业的影响

8.1.3主要新能源货车企业渠道策略研究

8.1.4各区域主要代理商情况

8.2 新能源货车行业用户分析

8.2.1用户认知程度分析

8.2.2用户需求特点分析

8.2.3用户购买途径分析

8.3 新能源货车行业营销策略分析

8.3.1中国新能源货车营销概况

8.3.2新能源货车营销策略探讨

8.3.3新能源货车营销发展趋势

第九章我国新能源货车行业竞争形势及策略

9.1 行业总体市场竞争状况分析

9.1.1新能源货车行业竞争结构分析

（1）现有企业间竞争

（2）潜在进入者分析

（3）替代品威胁分析

（4）供应商议价能力

（5）客户议价能力

（6）竞争结构特点总结

9.1.2新能源货车行业企业间竞争格局分析

9.1.3新能源货车行业集中度分析

9.1.4新能源货车行业SWOT分析

9.2 中国新能源货车行业竞争格局综述

9.2.1新能源货车行业竞争概况

（1）中国新能源货车行业竞争格局

（2）新能源货车行业未来竞争格局和特点

（3）新能源货车市场进入及竞争对手分析

9.2.2中国新能源货车行业竞争力分析

（1）我国新能源货车行业竞争力剖析

（2）我国新能源货车企业市场竞争的优势

（3）国内新能源货车企业竞争能力提升途径

9.2.3新能源货车市场竞争策略分析

第十章新能源货车行业领先企业经营形势分析

10.1 比亚迪汽车有限公司

10.1.1企业概况

10.1.2企业优势分析

10.1.3产品/服务特色

10.1.4公司经营状况

10.1.5公司发展规划

10.2丰田汽车公司

10.2.1企业概况

10.2.2企业优势分析

10.2.3产品/服务特色

10.2.4公司经营状况

10.2.5公司发展规划

10.3 东风汽车股份有限公司

10.3.1企业概况

10.3.2企业优势分析

10.3.3产品/服务特色

10.3.4公司经营状况

10.3.5公司发展规划

10.4 上海汽车集团股份有限公司

10.4.1企业概况

10.4.2企业优势分析

10.4.3产品/服务特色

10.4.4公司经营状况

10.4.5公司发展规划

10.5 奇瑞汽车股份有限公司

10.5.1企业概况

10.5.2企业优势分析

10.5.3产品/服务特色

10.5.4公司经营状况

10.5.5公司发展规划

10.6 重庆长安汽车股份有限公司

10.6.1企业概况

10.6.2企业优势分析

10.6.3产品/服务特色

10.6.4公司经营状况

10.6.5公司发展规划

第十一章2023-2029年新能源货车行业投资前景

11.1 2023-2029年新能源货车市场发展前景

11.1.1 2023-2029年新能源货车市场发展潜力

11.1.2 2023-2029年新能源货车市场发展前景展望

11.1.3 2023-2029年新能源货车细分行业发展前景分析

11.2 2023-2029年新能源货车市场发展趋势预测

11.2.1 2023-2029年新能源货车行业发展趋势

11.2.2 2023-2029年新能源货车市场规模预测

11.2.3 2023-2029年新能源货车行业应用趋势预测

11.2.4 2023-2029年细分市场发展趋势预测

11.3 2023-2029年中国新能源货车行业供需预测

11.3.1 2023-2029年中国新能源货车行业供给预测

11.3.2 2023-2029年中国新能源货车行业需求预测

11.3.3 2023-2029年中国新能源货车供需平衡预测

11.4 影响企业生产与经营的关键趋势

11.4.1市场整合成长趋势

11.4.2需求变化趋势及新的商业机遇预测

11.4.3企业区域市场拓展的趋势

11.4.4科研开发趋势及替代技术进展

11.4.5影响企业销售与服务方式的关键趋势

第十二章2023-2029年新能源货车行业投资机会与风险

12.1 新能源货车行业投融资情况

12.1.1行业资金渠道分析

12.1.2固定资产投资分析

12.1.3兼并重组情况分析

12.2 2023-2029年新能源货车行业投资机会

12.2.1产业链投资机会

12.2.2细分市场投资机会

12.2.3重点区域投资机会

12.3 2023-2029年新能源货车行业投资风险及防范

12.3.1政策风险及防范

12.3.2技术风险及防范

12.3.3供求风险及防范

12.3.4宏观经济波动风险及防范

12.3.5关联产业风险及防范

12.3.6产品结构风险及防范

12.3.7其他风险及防范

第十三章新能源货车行业投资战略研究

13.1 新能源货车行业发展战略研究

13.1.1战略综合规划

13.1.2技术开发战略

13.1.3业务组合战略

13.1.4区域战略规划

13.1.5产业战略规划

13.1.6营销品牌战略

13.1.7竞争战略规划

13.2 对我国新能源货车品牌的战略思考

13.2.1新能源货车品牌的重要性

13.2.2新能源货车实施品牌战略的意义

13.2.3新能源货车企业品牌的现状分析

13.2.4我国新能源货车企业的品牌战略

13.2.5新能源货车品牌战略管理的策略

13.3 新能源货车经营策略分析

13.3.1新能源货车市场细分策略

13.3.2新能源货车市场创新策略

13.3.3品牌定位与品类规划

13.3.4新能源货车新产品差异化战略

13.4 新能源货车行业投资战略研究

13.4.1 2022年新能源货车行业投资战略

13.4.2 2023-2029年新能源货车行业投资战略

13.4.3 2023-2029年细分行业投资战略

第十四章研究结论及投资建议

14.1 新能源货车行业研究结论

14.2 新能源货车行业投资价值评估

14.3 新能源货车行业投资建议

14.3.1行业发展策略建议

14.3.2行业投资方向建议

14.3.3行业投资方式建议